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國家民航局:3條航線因不準點被取消航班時刻
來源:互聯網  編輯:民航網CAAC.com.cn  日期:2016-04-26

  4月26日上午,重慶晨報-上游新聞記者從國家民航局網站獲悉,自2016年5月1日起,取消四川航空昆明到北京3U8724航班、祥鵬航空昆明到鄭州8L9951航班、河北航空重慶到泉州NS3322航班的航班時刻。

  除了航線,國家民航局還會于5月1日起停止受理浦東機場、海口機場的加班、包機和新增航線航班申請,繼續停止受理三亞機場、長沙機場、武漢機場的加班、包機和新增航線航班申請,該指標連續兩個月符合要求后,恢復受理加班、包機和新增航線航班申請。

  與懲處不同,國家民航局還公布了恢復受理多彩貴州航空、烏魯木齊機場的加班、包機和新增航線航班申請。

  兩月內兩趟重慶航線遭了

  近日,國家民航局網站發布《關于2016年5月份落實航班正常管理措施有關情況的通告》。通告中顯示,根據民航局《關于落實2016年航班正常管理措施及監測指標的通知》(局發明電〔2015〕3600號)的相關要求,自2016年5月1日起,取消四川航空昆明到北京3U8724航班、祥鵬航空昆明到鄭州8L9951航班、河北航空重慶到泉州NS3322航班的航班時刻。

  重慶晨報-上游新聞記者通過整理發現,對于重慶航線的整治,這已經是近2個月來的第2次了。

  國家民航總局曾在3月29日發布《關于2016年4月份落實航班正常管理措施有關情況的通告》,在那份《通告》中,國際航空重慶到深圳CA9511的航班時刻已經取消。

  航班準點是民心所向

  重慶晨報-上游新聞記者通過航班準點率網站查詢到,此次被取消的河北航空重慶到泉州的航班,準點率平均率僅為83%左右,這也印證了民航局發布《關于落實2016年航班正常管理措施及監測指標的通知》,是為了嚴格航班正常管理措施,提高航班正常率。

  據悉,民航局采取的懲罰措施,直接影響到機場的經濟效益,但也正是政府有針對性地采取了“非常”手段,嚴格管理,才使得民航近年來的航班正常工作取得了一定成績。

  上游新聞記者發現,對于航班正常的通知,今年民航局已經發布第四次了。此前已經有多家航空公司的航班被取消,多家機場受到停止受理加班、包機和新增航線航班申請。

  據悉,兩會期間,全國政協委員、百度公司首席執行官李彥宏遞交了一份關于完善我國空域資源管理制度,提升航班準點率的提案。越來越多的人關心民航發展中存在的問題,推動民航行業不斷進步,這對民航發展而言是好事。然而,李彥宏的提案也從側面反映出廣大旅客對民航的航班正常率依然不滿意的現實。

  在2010年以前,中國民航全行業航班正常率保持在80%以上;2010年,中國主要航空公司航班正常率為75.77%,中小航空公司航班正常率為68.96%,航班正常率出現了較大幅度的下滑;2011年,民航全行業開展航班延誤整治工作,當年航班正常率即有了小幅回升。近兩年來,經常搭乘航班出行的旅客已經能夠親身感受到,航班正常率較2010年左右有了大幅度提升。2015年底,民航航班正常率已經重回80%以上,中國民航航班正常工作已經取得了階段性成績。

  航班正常工作是一個系統性工程,政府部門在對航空公司、機場等單位進行嚴格管理的同時,還應該重視民航系統的協同聯動工作。一個航班的完成,牽涉到民航各個單位的方方面面,任何一個環節的疏漏,任何單位之間的銜接不暢,都有可能導致航班延誤。協同聯動也需要嚴格管理,即要明晰各單位在航班正常工作中的責權,要有針對性地出臺獎懲措施。只有嚴格管理,才能做好航班正常工作。

  (重慶晨報-上游新聞記者 曲鴻瑞)


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