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桃園機場T3主體工程3度流標2023年完工面臨考驗
來源:互聯網  編輯:民航網CAAC.com.cn  日期:2019-06-10

      臺灣最大機場桃園國際機場第三航站樓(T3)主體工程2018年兩度流標,完工期延至2023年底。桃園國際機場公司6月4日證實,6月3日第3度開標仍無人投標,2023年底完工期面臨考驗。  

      據臺灣媒體報道,桃園機場公司正檢討第三主體工程又流標的原因,還未確定何時會再開標,2023年底仍是完工目標,至于是否能如期達成,機場公司表示會全力以赴。

      桃園機場T3工程2017年5月開工,機坪、滑行道等工程都已施工,依主管機構原先核定的計劃,完工期是2020年底,2021年初試營運。

      2018年桃園機場T3主體工程無公司競標、兩度流標后,桃園機場公司提出修正計劃,將T3完工期延至2023年底,2024年初試營運,并將土建工程與機電工程分開辦理,希望2019年10月能順利動工。

      另外,桃園機場公司也將興建T3總經費從原先新臺幣746億元,增至782億元,其中主體工程經費最多,約440多億元,包括340億元土建工程及100多億元機電工程。

      桃園機場工程處長林文楨受訪說,6月3日開標的是T3主體土建工程部分,但無人投標,現在還無法確認何時會再開標,至于T3主體機電工程部分,要等土建工程順利決標后才能進行。

      桃園機場是臺灣最大的機場,1979年2月正式運營,迄今已經40年,旅客量在2016年首次突破4000萬人次,2018年成長到4600多萬人次,目前桃機兩座航站樓旅客年服務容量3700萬人次,遠不符需求。

      根據桃園機場公司的規劃,桃園機場T3完工后,每年可服務2000萬人次旅客,后續開發的衛星廊廳啟用后,T3每年服務的旅客量可再增加至4500萬人次。

      桃園機場公司說,T3是臺灣近幾年最大型的公共工程標案,工程量體相當龐大,且設計界面繁復,還會面臨大量外勞需求,對廠商來說,的確頗具挑戰。

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    (航空圈,@CAAC.com.cn)


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