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8月香港機場客運量創十年來最大跌幅
來源:互聯網  編輯:民航網CAAC.com.cn  日期:2019-09-22

      香港機場管理局在9月15日公布數據,稱今年8月機場客運量按年猛挫12.4%,是2009年6月以來的單月最大跌幅。另外,貨運量則下跌11.5%,創下今年2月份以來單月最大跌幅。

      機管局認為,客運量減少主要受旅客人數下跌影響,貨運量則是受全球貿易環境不明朗的影響。香港《信報》補充稱,跌幅過大還有一個因素,即去年8月的客運量及飛機起降量都很大,創下了單月新高,導致高基數效應。

      另一方面,深圳機場則受惠于此。據深圳機場數據,8月深圳機場航班起降按年增加5.8%,旅客量增多9.2%,貨運量提升7.1%,中信證券稱,深圳機場有望承接香港機場三分之一旅客,長期來看,或提升深圳機場國際樞紐戰略地位,加速國際樞紐建設。

      客流量跌破十年記錄,但9月還要再跌

      據香港《信報》9月16日報道,8月以來持續多日的公眾集會及示威沖突令香港機場運作及航班升降大受影響。示威集會令機場運作一度癱瘓,不少航班被迫停飛。據機管局早前公布,由8月9日至13日連續5天,近1000班航班取消,其中于8月13日單日有412班機取消,占全日航班總數超過三成。

      縱觀8月,機場客運量按年急挫12.4%至600萬人次,飛機起降量亦跌3.5%至35655架次,香港來往中國內地、東南亞及臺灣的客運量跌幅較明顯。《信報》還指出,由于去年8月的客運量及飛機起降量創單月新高,客運量達680萬人次,飛機起降量則有36950架次,高基數效應也是今年8月份客運量跌幅較顯著的原因之一。

      中大劉佐德全球經濟及金融研究所常務所長莊太量表示,8月份機場客運量急跌屬預期之內,當中商務客及過境與轉機旅客料受很大影響,不少過境客或改往其他地區轉機。另外,由于外來的商務活動減少,預期9月客運量或再下跌。

      不過,如果從綜合全年數據,香港機場其實還處在微增狀態。今年前8個月,香港機場接待旅客累計5060萬人次,按年升0.3%,處理飛機起降量28.5萬架次,微增0.2%,若再按過去12個月計算,機場客運量上升0.4%至7480萬人次,飛機起降量則增加0.3%至42.8萬架次。

      貨運方面,由于全球貿易環境不明朗,期內貨運量持續下跌。8月香港機場貨運量大減11.5%至38.2萬噸,當中轉口及進口分別按年減少19%及15%,主要貿易地區中,來往東南亞及中國內地的貨運量跌幅最顯著。

      即便從全年來看,今年頭8個月,機場貨運量為308萬公噸,仍下跌7.4%。就算以過去12個月計算,貨運量也是減少5.3%至490萬噸。

      或加速深圳國際樞紐建設

      《信報》稱,此消彼長,鄰近香港的深圳機場成受惠者。8月深圳機場航班起降3.16萬架次,按年增加5.8%,旅客量按年增多9.2%至469.1萬人次,貨運量也提升7.1%至11.06萬噸,而7月份深圳航班起降架次增幅為4.3%,旅客量也錄得7.8%的升幅,可見8月深圳航班起降架次及旅客量升幅均比7月份擴大。

      中信證券稱,香港機場示威事件短期將造成旅客流失,深圳機場有望承接三分之一旅客,長期來看,這或提升深圳機場國際樞紐戰略地位,加速國際樞紐建設。

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    (觀察者網,@CAAC.com.cn)


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